【环球时报驻德国特约记者 青木】“欧洲的汽车行业正在关闭越来越多的工场。”法国《费加罗报》5日报谈称，法国轮胎巨头米其林今日晓喻将关闭其位于法国西部的两家工场，法国总理巴尼耶暗示“不答允米其林的决定”。一样在5日，德国汽车零部件供应商舍弗勒暗示将裁人4700东谈主。几周前，法国汽车品牌标致的制造商斯泰兰蒂斯预报本年利润将减少。好意思国《华尔街日报》6日的一篇著作分析称，欧洲汽车行业正转向以电动汽车为中心的改日，但该行业正濒临着来自亚洲、好意思国敌手日益浓烈的竞争。

“法国服务际遇‘玄色的一天’。”法国《费加罗报》报谈称，5日，领有135年历史的轮胎制造商米其林处分层晓喻将关闭位于法国绍莱和瓦纳的两家工场，这将影响到跳跃1250名职工的职位存留。米其林方面暗示，将被关闭的两个工场“受到乘用车、轻型卡车和卡车轮胎阛阓结构转型以及欧洲竞争力恶化的严重影响，尤其是通胀和动力价钱高潮”。米其林旧年晓喻关闭两家德国重型卡车轮胎工场，并于上月下调了年度利润预期，原因是本年第三季度汽车阛阓的放缓幅度超出预期。

又名工会音信东谈主士告诉路透社，米其林绍莱工场领有955名职工，5日晚些时候，该工场的职工投票撑合手歇工，以抗议工场关闭。法国总理巴尼耶在国民议会发言时暗示，他对米其林的决定感到缺憾，并暗示必须尽一切可能匡助受影响的工东谈主。巴尼耶称，欧洲汽车行业处于窘境，这一气象不单是是在法国出现。

《费加罗报》称，米其林关闭工场是法德汽车工业濒临问题的又一例证。与好意思国和亚洲比拟，欧洲汽车业的竞争力也曾处于错误。法国国度统计与经济探究所的一项拜谒暴露，尽管俄乌结巴爆发导致的动力价钱波动已趋于踏实，但由于在此前签署的公约中支付了昂贵的老本，欧洲多数钢铁、玻璃和汽车制造商暗示结构性更高的动力老本正在涉及他们的底线。

德国汽车供应商舍弗勒5日暗示，将减少部单干厂的运营，共有近5000名工东谈主将濒临裁人，其中约2800个位于德国。该集团在55个国度的250多个基地共领有约12万名职工，是大众最大的眷属企业之一。《法兰克福呈文》等德媒报谈称，集团重组的一个原因是舍弗勒集团与此前收购的一家德国汽车零部件制造商整合，导致处分部门岗亭减少。此外，工业部门需求低迷，尤其是欧洲需求疲软导致该部门在第三季度的销售额和利润出现下滑。

舍弗勒集团并非德国首个晓喻大鸿沟裁人的汽车供应商。德国《期间周报》5日报谈称，汽车供应巨头采埃孚在德国改日几年内将裁人1.4万东谈主，该公司在德国共领有约5.4万名职工。在几个月前，德国另一大汽车零部件巨头博世就已在驳斥裁人7000东谈主的事项。 “舍弗勒、大陆、博世：汽车危境正在扩大”，德国电信新闻网6日报谈称，处分参谋公司Horváth在本年第二季度向50家汽车供应商盘考了改日营业野心，60%的德国企业暗示，他们的指标是法令裁人以裁减老本。报谈称，如若大型制造商对改日扭捏不定，对德国经济、对悉数行业的活命智商来说齐是个坏音信。