【文/不雅察者网专栏作家 张仲麟】

9月11日晚，天津滨海机场发布公告称，11日晚19时33分由于无东谈主机导致的众人安全原因航班起降受到影响，机场启动大面积航班延误救急解决预案妥善安置搭客。公告是晚上11点多发布的，但天津机场早在七点多就也曾遭遇了无东谈主机烦嚣影响罢手了飞机起降，最终在次日早上6点多才复原了起降。

更为恶劣的是，在第二天9月12日晚上20时，天津机场疑似再次发生了无东谈主机黑飞烦嚣事件，总共这个词机场再次罢手运行，直到22时傍边才冉冉驱动复原起降。

近几年，无东谈主机黑飞（或疑似无东谈主机黑飞）对机场及飞机形成烦嚣的事件屡有发生，如深圳宝安机场疑似无东谈主机烦嚣事件对深圳机场形成了约三小时的烦嚣，在判明为不是无东谈主机而是疑似孔明灯的无能源翱游体后，赶紧复原了运作。而沈阳桃园机场的未成年东谈主黑飞侵入机场围界事件，由于解决实时并未对机场运行及航班起降形成烦嚣。

有些东谈主也许会质疑机场这样作念是不是有些小题大作念了，飞机那么大、无东谈主机那么小，能有啥事？

需要指出的是，由于无东谈主机（尤其多轴无东谈主机）翱游高度限制较大且隐蔽飞机起降常用高度限制，一朝翱游区域与飞机航路相重复，会对飞机翱游产生碰撞阻扰。而无东谈主机诚然外壳为塑料，但其包含大容量锂电板、金属融会、电路板及电机，且分量较大，与航空器发生碰撞形成的损坏将大于鸟击。

更严重的，淌若无东谈主机被吸入飞机发动机，在锂电板及金属件作用下，发动机极有可能发火爆炸形成严重事故。若在飞机腾飞发动机能源最大输出阶段发生无东谈主机撞击发动机发火爆炸事件，由于两侧发动机开阔的推力差导致严重的偏转力矩，加上刚腾飞后需要绕飞一圈才略降落且速率和高度极差，极有可能发生飞机偏转失控坠毁事故。

也因此，机场左近地区被设为无东谈主机禁飞区，未经许可不得翱游。但正所谓“防正人不防凡人”，划定只对老淳结识恪守划定的无东谈主机用户有用，对蓄敬爱要绕开截至的东谈主来说也不是莫得宗旨，不信你看那些发在酬酢媒体上自满黑飞的“战果”。

对果然的黑飞用户来说，电子围栏即是罗列

现在无东谈主机黑飞主要有两种情况：1.对市面零卖品牌无东谈主机进行破解及考订；2.购买基于开源飞控的无东谈主机决议自行拼装，约略购买商家拼装完成的制品。关于市售铺张级无东谈主机的破解也曾存在较万古辰，有一套熟习的灰色链条对市售无东谈主机进行如刷固件这样的操作进行破解。通过破解不错拔除对无东谈主机的限高以及电子围栏等截至，况兼逃走厂商的后台监管。

某型铺张级无东谈主机破解教程节选

而现在FPV穿越机以及使用开源飞控及零部件我方拼装多轴无东谈主机的情况也存在，况兼在电商渠谈上有大批的居品不错选购。销售FPV穿越机或多轴无东谈主机不错由店家进行拼装并成功即飞，而这样的无东谈主机并莫得电子围栏截至，且翱游性能与主流铺张级无东谈主机十分，致使由于不受截至不错赢得更高的翱游上限与翱游距离。

此类无东谈主机时常不受监管，且无实名登记

写到这细目有读者会问：不是有烦嚣枪么？为啥不消烦嚣枪打下来呢？这个问题提的好，咱们不错望望大批使用民用无东谈主机/FPV行为兵器的俄乌战场情况。

烦嚣骨子是一种功率抵挡，用烦嚣信号功率压倒操控信号，使得无东谈主机无法继承操控信号从而失控。烦嚣器是全向的而烦嚣枪是定向的，这使得同等功率下烦嚣枪会优于烦嚣器，然而需要进行对准指向正确，而烦嚣器是全向约略扇面烦嚣，限制更大的扫尾即是同功率作用限制相对较小。而俄乌战场的劝诫标明，诚然烦嚣器是有用的但不是全能的，烦嚣限制时常只消几十米。

天然早期对无东谈主机的烦嚣还有GPS烦嚣，但由于GPS只颖慧扰无东谈主机自动翱游，无法对操控进行烦嚣，而且时常较小功率就能引起极大限制的GPS相当，反而阻扰航空安全，是以用GPS（GNSS系统）烦嚣来抵挡无东谈主机，属于不错平直舍弃的本事。

关于高速引导中的车辆，这点烦嚣限制时常富足无东谈主机末端袭击失手，然而对机场这种占地上百万日常米的交通要津设施，淌若思要用烦嚣器进行全隐蔽，就需要极大的功率与大批烦嚣拓荒，致使其烦嚣会对机载拓荒与旷地通信形成影响。而烦嚣枪的“附带杀伤”要小不少，然而需要指向方针况兼距离也不成太远，因为拓荒需要手持使得功率不会很大，这就需要在数百米距离才略进行针对性烦嚣。

俄军使用的单兵反无东谈主机烦嚣枪

但总共的烦嚣王人是基于无东谈主机常用操控频段，如国内铺张级无东谈主机多为使用2.4G/5.8G Hz频段以及900M Hz（FPV），而烦嚣器/枪也多为针对该频段进行烦嚣。淌若使用这些频段进行操控，那是不错进行有用烦嚣的。但淌若不消以上频段进行操控，那这些烦嚣是不必的。

现在铺张级无东谈主机也曾有4G操控模块，也即不使用2.4G/5.8G频段进行遥控，而是使用运营商基站的4G LTE信号与带宽进行图传与操控，那么针对操控频段的烦嚣即是无效的。而多少扰4G频段致使关闭基站信号的话，那么会形成隐蔽限制内手机用户无法使用流量数据的情况，反而可能形成更大的次生毁伤的发生。致使淌若方针是野心烦嚣机场翱游规律，按照估计好的航路使用GPS导航进行翱游（出于航空安全谈判不会主动烦嚣GPS信号）而不依赖遥控信号，这种情况下通过信号烦嚣来解决黑飞无东谈主机将相配贵重。

那么对黑飞无东谈主机就无法解决，只可眼睁睁看着它飞么？也不是。率先使用2.4G/5.8G频段进行遥控翱游，依然是门槛最低的亦然使用最多的本事，针对该频段进行烦嚣如故有一定成果的。然而大限制烦嚣细目是不可行的，乘坐场内车辆快速赶到无东谈主机出现方位、使用烦嚣枪进行解决是附带影响最小的决议，而且不错将这一职能附加在机坪驱鸟部门上。

而关于使用4G模块进行辛勤遥控这一情况，咱们不错从俄乌战场上寻找相应本事。乌克兰对俄罗斯土产货进行伏击的无东谈主机，时常使用俄罗斯手机卡，况兼利用俄罗斯境内基站信号来进行图传方针识别与操控。针对这一情况，俄罗斯对4G末端的数据带宽进行截至，从原先的几十兆数据带宽缩减到只消几百K，基本上断交了高速翱游的飞机利用4G基站信号进行图传与操控的可能，而手机的通信功能（尤其是电话通信）依然得以保留。关于俄乌战场上养蛊养出来的攻防本事，肯定国内相干部门不错赐与鉴戒。

天然相通是俄乌战场劝诫，还存在光纤限制无东谈主机这种不错无视一切外界烦嚣的存在，对此就只可经受硬杀伤本事了。但机场环境特地，反无东谈主机属于瓷器店里握老鼠，使用射弹类兵器进行硬杀伤彰着会产生不少次生后果。因此像激光这类定向能硬杀伤本事彰着会更为符合，而且不错装载在车载平台上进应用用，无东谈主机较低的翱游速率与相对脆弱的特色，也便于激光类兵器对无东谈主机进行硬杀伤。

激光反无东谈主机亦然有不少熟习居品，若针对民用机场护卫，不需要很大功率不错裁减供电条目与体积

不管怎样，无东谈主机黑飞对机场安全的阻扰不错说是致命的，也会受到法律制裁，众人如故不要以身犯险。