民众网记者 毛说念光 青岛报说念

　　记者从青岛地铁集团获悉，近日，青岛地铁2号线西延段、5号线、6号线二期、7号线、15号线，这些方法又有新推崇了。

　　2号线西延段

　　近日，青岛地铁2号线一期工程调节决策——“四川路(轮渡)站-泰山路站段”(简称“2号线西延段”)全线电通。2号线西延段供电工程，施工条目复杂，为罢了电通节点，供电系统给与了多项优化决策和临时方法，极大晋升了施工工效。21天完成小港站变电所施工及调试任务，轨通明仅22天就罢了全线电通。为后续开发调试、动车调试责任打下基础。

　　5号线

　　近日，5号线湖岛站-瑞昌路站区间(简称“湖瑞区间”)左线“云瑞”号盾构机掘进完成。

　　湖瑞区间包含两条盾构地说念，其中右线盾构区间已于2024年5月12日解析，这次解析的左线盾构于2023年12月12日由瑞昌路站始发，告成安全穿越胶济铁路Ⅰ级风险源及十余处紧要风险源，总历时176天，较5号线土建绸缪超前35天完成双线解析施工节点。

　　6号线二期

　　近期，6号线二期海南路站首段侧墙告成完成浇筑，鲜艳着6号线二期工程参预饰面混凝土实体施工阶段。

　　为全面落实“不渗不漏，内实外好意思”指标，青岛地铁牵头参建单元屡次开展全历程模拟演练，按照“一比一”原则先后施作3块大地实体样板，围绕混凝土结构施工9大门径组织内行进行纪念复盘，优化混凝土合作比，纪念施工参数，为全线首段侧墙告成浇筑打下了坚实的基础。

　　7号线

　　近日，青岛地铁7号线首个暗挖区间，北安泊车场相差场线(矿山段)区间告成解析，为相差场线右线盾构的摄取创造了有意条目。

　　青岛地铁7号线北安泊车场相差场线(矿山段)为单洞双线地说念，区间沿墨城路向北敷设，穿不良地质构造幻灭带及多种市政管线。

　　青岛地铁屡次组织勘测、想象、监理、施工单元及青岛理工大学等科研单元，共同优化暗挖施工决策，依托信息化灵敏工夫，科学组织现场施工，选配优秀贬责东说念主员和专科施工班组。施工中，充分愚弄超前地质探伤、班组班前说话、服务竞赛等多项方法，告成罢了了地说念安全高效解析的指标，为加速暗挖区间举座解析奠定了基础。

　　15号线

　　近日，15号线沟岔站首段底板告成完成浇筑，鲜艳着该站基坑工程施工得到了阶段性打破，拉开了车站主体结构施工的序幕。沟岔站位于长城路与环城北路交叉口东侧象限内，沿长城路南北向敷设。该站是地下三层岛式车站，车站总长155米。

　　6月13日，青岛地铁15号线首台TBM始发典礼告成举行。由于天山总共站-天山二路站区间(简称“天天区间”)需穿越幻灭岩石地层等复杂地质，施工难度大。针对这一罕概念质层，“量身定制”双护盾“高出号”TBM，具有微风化安山岩、微风化花岗斑岩等中等硬度岩石的幻灭功能和高强度硬岩掘进功能，能更好应酬方法区间复杂的地质情况，罢了高强度掘进。

　　青岛地铁将锚定“竖立宇宙一流地铁”指标真人，后续，加速推动各项工程高质料竖立。