在2月5日召开的广东省高质地发展大会上，广东小鹏汽车科技有限公司董事长、小鹏汇天集团董事长何小鹏涌现，当年十年公司在研发和制造上干预最初500亿元，2025年预测小鹏汽车和小鹏汇天研发干预共计约95亿元，其中在AI上干预约45亿元。

小鹏汽车一直以智能化为中枢竞争力，并借此在商场上站稳脚跟。

把柄官方公布的数据，2025年1月，小鹏汽车共托付新车30,350台，同比增长268%，卓绝了一直领跑新势力销量榜的问界和理念念汽车，也最初于势头正猛的小米汽车，在岁首这一瞥业商场推崇举座下行的节点成为一匹“黑马”。其中，搭载纯视觉智驾工夫的小鹏MONA M03和小鹏P7+展现出可以的销售实力。

而纯视觉智驾工夫仅是小鹏汽车智能化幅员上的一个模块。自客岁8月认真晓示升级为“小鹏AI汽车公司”后，其在智能边界的看成愈发常常，执续加大在智能驾驶、eVTOL、具身智能等方面的布局。

多款新车型“不得不发”

乙巳蛇年第一个责任日，何小鹏发布了一封开工信。他在信中提到，2025-2027年将是中国汽车行业最卷的三年，对小鹏汽车来说是最要津的三年，亦然最有机遇的三年；小鹏汽车要在居品图谱上“作念精、作念相反、作念群众”。

刻下该公司最权臣的相反化举措是，小鹏汽车成为国内纯视觉智驾赛谈中第一批“吃螃蟹的东谈主”。收货于纯视觉智驾工夫带来的降本收尾，客岁8月底上市的小鹏MONA M03性价比上风突显，已不时2个月托付超15,000台，小鹏P7+上市2个月累计托付超20,000台。

2025年，小鹏汽车霸术推出多款新车和年度改款车型，险些每个季度齐有新品和改款。

对于新车竖立，小鹏汽车方面临时期周报记者暗示，现在全新纯电SUV G7已在工信部备案，其他新车及改款车型暂无更多信息涌现。

记者从工信部网站获悉，小鹏G7长宽高尺寸为4892mm×1925mm×1655mm，轴距为2890mm，与特斯拉Model Y、小米YU7、极氪007尺寸接近。另据企业方公布的信息，新车定位25万级细分商场，智能化竖立及大空间是其亮点。

2024年，小鹏汽车总托付量达到190,068台，较前一年增长34%。基于愈加丰富的居品矩阵，何小鹏暗示，2025年全年小鹏汽车有信心结束托付量同比翻一番。

在何小鹏看来，在竞争如斯浓烈的商场环境中，向外走是比向内卷更好的采用。

抑止2024年底，小鹏汽车已进入群众30个国度与地区；2025岁首，其晓示进入比利时、卢森堡、爱尔兰、芬兰等商场。把柄何小鹏定下的指标，本年小鹏汽车国际化策略全面提速，霸术进入群众最初60个国度和地区。“将来10年，咱们但愿小鹏汽车一半销量将来自国际。”

年内霸术扩招6000东谈垄断睬AI变革

“将来十年小鹏将专注于AI工夫与大制造的长入，长途于成为AI汽车公司的领军者。”在公司转型的关隘，何小鹏曾发表过上述言论。

自客岁8月认真晓示升级为“小鹏AI汽车公司”后，小鹏汽车在智能边界的看成愈发常常，执续加大在智能驾驶、eVTOL、具身智能等方面的布局。

小鹏汇天推出的群众首款分时势遨游汽车“陆地航母”自客岁11月首飞以来，已收到近4000台的订单，霸术于年内认真面向群众发布和预售，并在2026年2季度开启托付。

相似在客岁11月，小鹏汽车公布了其新研发的AI机器东谈主XPENG Iron的实机演示视频。据悉，XPENG Iron罢职1:1类真东谈主比例，“大脑”采用小鹏汽车智驾同源的图灵芯片，具备当然行走、感知、交互才调，各项性能均优于该公司发布的首款东谈主形机器东谈主PX5。据何小鹏涌现，霸术在本年将IRON投放于小鹏工场，初步运转试用。

以大模子为主的AI，还将加快推进高阶自动驾驶的落地。

何小鹏觉得，刻下群众自动驾驶正在迎来新的拐点，为此，小鹏汽车在硬件、芯片、软件、大模子、居品齐如故作念好了前沿布局，并在2025年下半年率先结束L3级别全场景自动驾驶。本年还将范畴量产自研高性能芯片—图灵芯片，可同期讹诈于汽车、遨游汽车和机器东谈主，并在自研芯片基础上，年内结束腹地端侧的AIOS量产上车。“驯服L3级别自动驾驶会驱动AI汽车进入‘iPhone4时期’。”

据他涌现，为理睬AI汽车的全新时期ag九游会网站，小鹏汽车霸术在群众范围内扩招最初6000名职工。