"问界耐久坚捏以软件界说汽车底，一个目标干到底，一张蓝丹青到底！"

12 月 19 日，鸿蒙智行联袂央视新闻《中国经济引力场》节目，呈现了一场别开生面的年度直播。在这场直播中，华为余承东与赛力斯、奇瑞、北汽、江淮的诸君董事长们初度同框，一同总结了鸿蒙智行与四大车厂联袂攀缘的历程，并预测了改日的新篇章。

当作国内"新豪华"智能汽车的先驱，问界不单是是在"四界"中第一个吃螃蟹的东说念主，更是鸿蒙智行的标杆与样板工程。

正如张兴海所说："站在改日看当今，敢走别东说念主不敢走的路。当咱们把跨界交融变为履行，理智重塑豪华，每一步齐充满未知，咱们仍然坚强前行，在沿途，探索前进之路。"

成就 3 年，问界已为市集打造出问界新 M5、问界新 M7、问界 M9 等家具，构建起从中型到大型的全地点 SUV 家具线，无缺笼罩 25 万元至 50 万元价钱区间，并以不断刷新的"问界速率"多次突破行业记载。   

其中，问界 M9 当作品牌旗舰车型，以超 55 万元的末端均价得手打入 50 万以上价钱区间，发布 11 个月累计大定突破 19 万辆，衔接 8 个月蝉联中国市集 50 万以上车型月度销冠，突破了遥远以来 BBA 关于豪华车市集的把持，充分阐述了中国品牌十足有身手在专家高端汽车市蚁合占据立锥之地，为中国汽车产业的改日发伸开启了新的可能性。

"问界新 M7 衔接 12 个月蝉联新势力销冠、问界 M9 衔接 8 个月蝉联 50 万以上的车型销冠、问界在中国市集豪华品牌用户净推选值发达排行第一"

固然，两边的合营也并非一帆风顺，在采访中张兴海提到，"跟华为合营的四年里，遭遇了不少贫困，然而莫得遭遇弯曲贫困也不会走到今天，然而要是咱们不探索这个无东说念主区就很难有今天的四界同场的风景，咱们跟华为沿途，华为和咱们各自愿挥长板。咱们 2016 年运转涉足电动汽车，作念电动车容易，然而作念智能电动汽车就有挑战了，一定要跨界，咱们就对准了华为在智能化方面的上风，两边一拍即合。"

华为智能化上风最直不雅的点便是体当今智驾方面，用户对问界智驾成就的信心，源自于问界高度智能化与安全发达。直播现场，张兴海与余承东及央视主捏共同体验了问界 M9 的智驾功能。

张兴海示意，"用户的智驾心应承履历从‘怕开到敢开再到要开’的进程，战争一周好多用户就离不开智驾了。"此外，他还共享了我方从重庆到川西智驾的体验履历——"开问界爱智驾，300 公里没过瘾，600 公里很松懈"。

问界的智能驾驶身手不仅体当今"老司机"一般庖丁解牛、挥洒自如的路面驾驶发达，更是照旧全面笼罩了出行关联场景，在路边即可启动智驾功能，对环岛、拥挤路段也能搪塞自如，真确作念到了全场景会通。

刻下，问界智驾累计里程超 10 亿公里，日均新增智驾里程超 500 万公里。秉捏"理智重塑豪华"的理念，问界正在开翻新动力汽车的全新田地，加快成为天下级新豪华汽车卓著品牌。

从赛力斯与华为合营于今，问界耐久坚捏软件界说汽车，坚捏以用户为中心，坚捏跨界合营，并依托浩瀚的智能制造和研发实力，以一条智电交融新豪华的发展之路，引颈着中国汽车品牌向更高头绪的发展迈进。

改日，以问界为代表的智能化汽车品牌ag九游会官网，将链接以其出众的翻新实力，推进中国汽车产业向更高附加值和更强竞争力的标的发展。