魏牌旗下诸多车型中ag九游会网站，摩卡细则算是响当当的一号了。

现在，包含魏牌在内的长城集团五大品牌沿途完毕了出海，积极彭胀众人市集。其中，摩卡是较早登陆国外市集的居品，在出海的居品矩阵中也称得上是门面车型了。要知说念，摩卡在欧洲市集的指点价大要达到接近6万欧元。

无人不晓，长城集团在新能源技能规模是全王人前锋的存在，其中混动技能更是助力品牌稳居新能源一线的中枢要素。

继柠檬DHT之后，「长城Hi4」进一步彭胀了混动的界限，成为了极具市集竞争力的能源系统。这一次，摩卡与Hi4也终于强强长入。

5月13日，魏牌摩卡Hi4细腻上市，新车仅出1款车型，官方指点价为23.88万元。

值得一提的是，魏牌摩卡Hi4的CLTC纯电续航达到了200km，达到了现在混动车型中一线的水平。另外，新车也兼顾不俗的性能推崇。

新车速览

摩卡Hi4连接了此前的盘算推算格调，这套家眷化盘算推算被官方界说为「当然新境好意思学」。主要特征中，摩卡独到的分状貌头由上方的邻接式LED灯带、下方的遐迩光灯组、导流槽结构构成，具备终点强的辨识度。

尺寸方面，摩卡Hi4的长宽高差异为4881/1960/1690mm，轴距为2915mm。

摩卡相等疑望线条与形面的通顺性，况兼车身比例也可谓黄金切割。即便车身长度不是很长，但摩卡的体量感依然相比足的，同期通顺的车身涓滴不具有肥胖感。之是以看上去动感十足，还因为摩卡具备较高的轴长比。

除了一线水平的200km纯电续航，摩卡Hi4还具备一系列亮点，举例车机系统赈济四屏联动、配备新一代科大讯飞语音交互系统、50W无线充电等竖立。能耗方面，官方给出的收获为20.1kWh/100km。

座舱部分，摩卡Hi4提供黑、黑、灰蓝、黑米等4种内饰配色。新车搭载Coffee OS 2车机系统，配备9.2英寸液晶形貌+14.6英寸中控屏+W-HUD+9英寸空调触控屏的多屏组合。

摩卡Hi4配备22颗智能驾驶传感器，赈济ACC自允洽巡航、ICA智能巡航援救、BSD盲区监测、DOW开门预警、AEB（进击制动-行东说念主/车辆/自行车）、LCK车说念居中保合手等一系列主流智驾功能。

此外，摩卡Hi4还赈济HWA高速公路驾驶援救、遥控停车、自动停车、遥控停车等一系列随意功能，还可选装高阶的高速NOH奢睿领航驾驶援救功能。

长城Hi4——降本增效神器

通过构型的简化，仅通过柠檬DHT的基础组件，「长城Hi4」就完毕了四驱的效力。用随意的话说即是，Hi4用双电机的旨趣干了更多电机的活。在不增多电机的情况下，通过电机位置的后移变成四驱系统，这么的平直平允即是灵验的肆意了本钱，同期Hi4四驱也幸免了增重。

另外面前后轴王人有电机的时候，两个输出轴也就王人具备了动能回收的功能。相较于两驱车型的单轴能量回收，Hi4在优化能耗方面也具备自然上风。

「长城Hi4」以全工况出活动理念，围绕平时出行场景，基于不同工况秉性和需求通过「3擎9模」的动态切换与智能能量料理系统，在不同工况下达到最好的责任花式。

在对应车辆起步和低速、低扭、低功的工况下，Hi4系统会除名优先纯电运转的基本逻辑，依靠后桥的P4电机进行后驱。濒临高扭需求时，Hi4系统的前桥电机通过一挡齿轮组上前轮的轮端输出能源，互助前后桥双电机共同发力，即可完毕四驱。

能源方面，摩卡Hi4的Hi4系统空洞最大功率可达350kW，最大扭矩可达760N·m，其中发动机最大功率为125kW，前/后电机功率差异为80/150kW，0-100km/h加快时候为4.7秒。

此外，Hi4四驱系统还匹配了iTVC智能扭矩矢量肆意系统，赈济对前后桥的扭矩进行智能动态分派，在冰雪/湿滑路面具备更强的踏实性，在复杂路段的脱困才智也得以增强。

电板及续航方面，摩卡Hi4搭载由宁德期间提供的三元锂电板，容量为35.04kWh，CLTC纯电续航里程为200km，WLTC纯电续航里程为165km。

充电时候方面，摩卡Hi4的30%-80%直流快充时候仅为26分钟，15%-100%雷同慢充也仅需6小时。WLTC工况下，新车的空洞油耗0.8L/100km，馈电油耗低至5.95L/100km，此外新车还具备功率为3.3kW的外放电功能。

邦点评

客岁，魏建军曾放过一段狠话：“要是长城赚不到钱，中国就莫得赢利的汽车企业”。

2024年第一季度，长城汽车集团交出了相等漂亮的财报：营收428.6亿元，同比增长幅度达47.6%；净利润达到了32.28亿元，同比增长幅度达1752.55%；单车均价为15.57万元，同比增长幅度达2.37万元。

算作全面新能源化中的一员，亦然算作长城集团的高端品牌ag九游会网站，魏牌愈加承担着引颈品牌进取的要紧任务。凭借前锋的混动技能Hi4，摩卡Hi4在豪华+智能中型SUV的基础上，愈加料理了能耗的问题，空洞无短板的设定也让摩卡Hi4在细分规模具备更苍劲的竞争力。

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