MPV车型因其多功能性和闲适肠真人，正迟缓受到越来越多破费者的喜爱，在这么的阛阓环境下，竞争变得相当热烈。凭据乘联会4月公布的销量数据来看，依然历久占据阛阓引导地位的别克GL8失去了其冠军宝座。而腾势D9以强盛的阛阓确认和出色的家具力，告捷卓绝了竞争敌手，以无可争议的上风登上了引导者的位置，一齐来望望各车型确凿认吧。

O.1 腾势D9

4月销量：10031辆

腾势D9在4月获得了10031辆的获利，大幅跨越第二名的格瑞维亚。腾势D9在上一年度的阛阓确认中相当出色，全年销量累计达到119182辆，抨击了结伙品牌在MPV阛阓长达二十多年的主导地位。2024款腾势D9在3月认真推向阛阓，在保捏车型竞争力的同期，订价也更为亲民，有望进一步增强其在MPV阛阓的迷惑力。

O.2 格瑞维亚

4月销量：6889辆

格瑞维亚在4月销售了6889辆新车，位列名次榜第二，剿袭了丰田品牌在MPV限度的不凡基因，格瑞维亚以其不凡的稳固性、闲适肠和安全性赢得了阛阓的高度招供，成为MPV阛阓中广受宽饶的畅销车型。而新款格瑞维亚的推出，雷同将对接下来的销量确认带来新的入手。

O.3 赛那

4月销量：6309辆

赛那的阛阓确认照实值得陈赞，其4月销量达到6309辆，而凭据官方公布的数据，自2021年推出阛阓以来，赛那仅用了17个月的时刻就达到了10万辆的销售里程碑，这一获利使其成为电混MPV限度中达到该销量最快的车型。尽管国内MPV阛阓竞争热烈，赛那的销量排名长期稳固在前三甲之内。

O.4 别克GL8

4月销量：5192辆

依然引颈MPV阛阓的足够王者别克GL8在4月售出5192辆新车，掉落到榜单第四的位置，濒临收敛加重的竞争压力，别克GL8也在4月底作念出了反击，推出了全新GL8陆尊PHEV，插混版块的推出预测将不绝扰动接下来的阛阓竞争环境。

O.5 传祺M8

4月销量：5114辆

在4月，广汽传祺推出了换新补贴，最高优惠4万，这为传祺M8的性价比带来了提高，看成国产MPV的跨越者，传祺M8保捏了具有中国特质的千里稳大气狡计，同期在里面建设上也迎合了现时智能化趋势，闲适而宽敞的座舱空间也让其成为了不少破费者的首选。

O.6 奥德赛

4月销量：4108辆

奥德赛在4月销量为4108辆，与传祺M8琢磨，本田也在4月进行了较大幅度的促销，终局优惠力度达到3-5万，这也带来了弘大的性价比提高。奥德赛雷同选择日系拿手的油电混动体系，在保证闲适肠的同期经济性也得到兼顾。

O.7 传祺M6

4月销量：3412辆

受益传祺的优惠，传祺M6在4月获得了3412辆的销售获利，从定位上来讲，传祺M6为一台紧凑级MPV，家用场景破费者遴荐居多，天然车身尺寸不大，但依然保捏了可机动调度的7座布局，1.5T+7DCT的能源组合雷同兼顾了经济性需求。

O.8 岚图梦念念家

4月销量：2822辆

岚图梦念念家4月销量2822辆，排名榜单第八。岚图汽车背靠东风集团，在工夫限度一直备受业界的扎眼，终点是在三电工夫方面领有强有劲的工夫支捏，也为其在新能源汽车阛阓中的竞争力提供了坚实的基础。4月岚图还新增了5家岚图空间店，为昔日竞争打下了基础。

O.9 菱智

4月销量：2537辆

排名榜单第九的是菱智，4月销量达到2537辆，其杰出的性价比是其迷惑破费者的主要上风，24款全系推出了4款建设，率领价仅7.49—9.39万，均配备1.5T能源，这款MPV车型雷同更多用于家用场景，也被公共视为创业好襄理。

O.10 传祺E8

4月销量：2299辆

紧随自后的是传祺E8，以2299辆的销量排在榜单第10位。传祺E8在家具力方面确认出色，但阛阓销量确认并未达到预期的火热进度，这反馈出新能源阛阓竞争热烈，宽敞实力矫健的竞争敌手使得阛阓环境相当尖刻。

归来：

从4月的销量榜单来看，排名上游的车型竞争更为热烈，腾势D9的强势夺冠再一次展现出洋产新能源车型的上风，而跟着4月各家车企的新车推出真人，预测后期的竞争将进一步加重，这也让公共对5月的销量排名更为期待。

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